潍柴集团:中国最大的汽车零部件集团,年营收突破2300亿

 新闻资讯     |      2019-10-29 13:48:52
    从媒体对外发布的《2019中国汽车零部件企业百强榜》看到,潍柴集团、华域汽车、北京海纳川、均胜电子、中航汽车等汽车零部件企业位列榜单前5。
    
    1886年初,德国人卡尔·费利特里奇·奔驰拿下了世界上首辆汽车的专利权,这也就意味着,全球汽车工业的真正开始。正当全球汽车行业飞速发展,并且快速普及时,汽车作为一个舶来品,对我国而言还是稀罕物件。直到1956年我国首辆自主制造的解放牌载重汽车的装配下线,国产汽车工业发展的道路才正式被铺开。
    
    发展起步较晚,并不意味着这我国的汽车工业在全球市场不能实现弯道超车。虽然我国的汽车工业发展整整晚了70年,但是经过艰苦奋斗,我国汽车工业已经取得了斐然的业绩。据悉,在过去的一年里,我国汽车工业稳健发展,全年汽车产销量分别实现2780.92万辆和2808.06万辆。其实,这已是我国连续第10年位居世界第一。
    
    不仅仅在传统汽车领域,我国在新兴的新能源汽车市场的表现也可圈可点。2018年,我国新能源汽车产销量分别为127.05万辆和125.62万辆,分别同比大涨59.92%和61.74%。国产新能源汽车的强劲增长,在一定程度上说明,在全球汽车市场,“中国造”汽车正在熠熠生辉。
    
    正如电子商务的蓬勃发展带动国内快递行业井喷式发展那样,稳健发展的国内汽车工业,也促进了国内汽车零部件市场的“全面开花”。日前,媒体对外发布了《2019中国汽车零部件企业百强榜》。榜单数据显示,潍柴集团、华域汽车、北京海纳川、均胜电子、中航汽车等汽车零部件企业位列榜单前5。
    
    在营业收入方面,潍柴集团和华域汽车均突破千亿元,而潍柴集团表现更为强劲。在过去的一年里,潍柴集团实现了2354亿元的收入,打败了华域汽车、北京海纳川等竞争对手,是名副其实的“中国最大的汽车零部件集团”。
    
    1946年,潍柴正式创建,发展至今,已经有70多年的历史。从当初默默无名的小厂,成长为今日的巨头,潍柴集团的成长史并非一帆风顺。在成为国内汽车零部件行业领军企业前,潍柴集团曾经历过一段入不敷出、濒临破产的窘境:仅有6万元的账面全部资金,却存在高达3亿元的债务;拖欠1.36万名员工最长6个月的工资;欠缴水电费,时常断水、断电等等。
    
    面对窘境,潍柴集团不弃不馁,在进行改革、脱胎换骨的同时,加强对科技创新的重视。付出总会有回报,潍柴集团在摆脱亏损泥泞的同时,创造出了许多佳绩。时至今日,潍柴集团已经将公司业务的触角伸入到全球100多个国家和地区,形成了动力系统、智能物流、商用车业务、农业装备、工程机械等七大业务板块的全面发展。
    
    从当初的亏损小厂,到如今一年入账2300亿,潍柴集团取得成功的背后,离不开潍柴人勇于向难题发起挑战的精神。例如,发动机是整车的心脏,而ECU则是发动机的“大脑”,而这项技术,曾长期被国外垄断。潍柴集团通过在业内率先启动自主电控系统的研发,保证了国产发动机可以更加高效地为我国汽车工业提供动力。
    
    如今的潍柴集团,不仅仅是国内最大的汽车零部件集团,它同时也是中国企业500强、中国制造业500强和中国机械工业百强企业中的常客。时代在发展,潍柴也在不断进步,在全球拥有8万员工的潍柴集团,能否不断取得突飞猛进的成绩?让我们拭目以待!